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Pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 ​​kW

Pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 ​​kW (imagem em destaque)
  • Pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 ​​kW

Descrição resumida:

Nome do item CHINAEVSE™️360kw Carregador rápido CC refrigerado a líquido
Tipo de saída CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (opcional)
Tensão de entrada 400 Vca ± 10%
Corrente máxima de saída de duas armas 400A
OCPP OCPP 1.6
Certificado CE, TUV
Garantia 3 anos

Detalhes do produto

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Aplicação de pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 ​​kW

A pilha de carregamento refrigerada a líquido é um tipo de pilha de carregamento que utiliza a circulação de líquido para resfriar a bateria. Essa pilha utiliza principalmente a tecnologia de tubos de calor anulares. Através da circulação de um líquido condutor de calor, a temperatura da bateria na pilha de carregamento é mantida sempre dentro de uma faixa adequada, atingindo assim o objetivo de carregamento rápido.

O princípio de funcionamento do carregador com refrigeração líquida é o seguinte: primeiro, o líquido refrigerante é introduzido no aquecedor do carregador através do tubo de fluxo de líquido para aquecê-lo. Ao mesmo tempo, a bateria gera muito calor durante o carregamento. O líquido refrigerante flui para a bateria através do tubo de fluxo de líquido, removendo o calor e transferindo-o para o radiador externo ao carregador para dissipação térmica. Este método de refrigeração líquida garante que a temperatura da bateria não suba muito rapidamente, e que o carregamento seja seguro e rápido.

Pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 ​​kW - 1

Pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 ​​kW

1. Melhor efeito de resfriamento. O resfriamento líquido pode resfriar a bateria de forma mais eficiente, evitando o superaquecimento e a redução da vida útil da bateria, além de melhorar a eficiência do carregamento rápido.

2. Carregamento mais rápido. Utilizando tecnologia de refrigeração líquida, a velocidade de carregamento da bateria pode ser aumentada para mais de 80% da potência máxima de saída.

3. Carregamento mais seguro. A tecnologia de refrigeração líquida garante que a temperatura da bateria permaneça sempre dentro de uma faixa segura durante o carregamento, evitando acidentes causados ​​pela liberação excessiva de calor.

4. Idealmente, o tempo de carregamento (h) = capacidade da bateria (kWh) / potência de carregamento (kW), o que significa que 360 ​​kWh podem ser carregados em uma hora. Para um veículo de nova energia com uma bateria de 50 kWh, o carregamento leva apenas 8 minutos com uma potência de 360 ​​kW. De modo geral, 14-18 kWh proporcionam uma autonomia de 100 km, o que significa que, após 8 minutos de carregamento (o tempo necessário para tomar uma xícara de café), a autonomia pode chegar a mais de 300 km.

5. Os carregadores rápidos tradicionais com refrigeração a ar utilizam cabos grossos para dissipar o calor, o que os torna extremamente grandes e volumosos. Os carregadores com tecnologia de refrigeração líquida usam uma bomba eletrônica para impulsionar o líquido refrigerante, fazendo com que ele circule entre o cabo de refrigeração, o reservatório de óleo que armazena o líquido e o radiador, dissipando o calor de forma eficaz. Portanto, os fios e cabos de um carregador com refrigeração líquida são muito finos e seguros.

Estações de carregamento com refrigeração líquida são amplamente utilizadas na indústria de carregamento de veículos elétricos e veículos de novas energias, especialmente em cenários de carregamento de alta potência, como em rodovias. Além disso, a tecnologia de refrigeração líquida também ajuda a garantir a segurança e a vida útil das baterias em ambientes climáticos extremos.

Especificações do produto: Estação de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 ​​kW

Parâmetro Elétrico
Tensão de entrada (CA) 400 Vca ± 10%
Frequência de entrada 50/60Hz
Tensão de saída 200-1000VDC
Conformidade regulatória CE || EMC: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012
Potência nominal 360 kW
Corrente máxima de saída de uma única pistola 400A
Parâmetro ambiental
Cena aplicável Interior/Exterior
Temperatura de operação -30°C a 55°C
Altitude máxima Até 2000m
Umidade operacional ≤ 95% UR || ≤ 99% UR (Sem condensação)
Ruído acústico <65dB
Altitude máxima Até 2000m
Método de resfriamento Resfriado a ar
Nível de proteção IP54, IP10
Design de recursos
Visor LCD LCD de 7 polegadas com tela sensível ao toque
Método de rede Ethernet – Padrão || Modem 3G/4G (Opcional)
Botões e interruptor Inglês (opcional)
Segurança elétrica: GFCI RCD 30 mA Tipo A
Tipo RCD Tipo A
Controle de acesso RFID: ISO/IEC 14443A/B || Leitor de cartão de crédito (opcional)
Sistema RFID ISO/IEC 14443A/B
Protocolo de comunicação OCPP 1.6J
Proteção Segura
Proteção Sobretensão, subtensão, curto-circuito, sobrecarga, aterramento, fuga de corrente, surto, sobretemperatura, raio
Aparência da estrutura
Tipo de saída CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (opcional)
Número de saídas 2
Método de fiação Em resumo, o resultado é o mesmo.
Comprimento do fio 4/5m (opcional)
Método de instalação Montado no chão
Peso Aproximadamente 500 kg
Dimensões (L x A x P) 900 mm x 900 mm x 1970 mm

 

A estrutura da pilha de carregamento refrigerada a líquido inclui principalmente:

1. Carregador: Quando um veículo elétrico é conectado a uma estação de carregamento, o carregador começa a funcionar, convertendo energia elétrica em corrente contínua e transmitindo-a para a bateria do veículo elétrico através do cabo de carregamento. Uma grande quantidade de energia térmica será gerada nesse processo, e a falha em dissipar o calor a tempo causará danos à estação de carregamento e ao veículo elétrico.

2. Sistema de refrigeração líquida: composto por radiador, bomba de água, reservatório de água e tubulação, o calor gerado no carregador é transferido para o reservatório de água, e a água quente circula até o radiador através da bomba de água para dissipação de calor. Isso reduz efetivamente a temperatura durante o carregamento e garante a segurança e a estabilidade do carregador.

3. Sistema de controle: Ele pode detectar o status da estação de carregamento e do veículo elétrico e ajustá-lo de acordo com a demanda.

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