Pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 ​​kW

Descrição curta:

Nome do item CHINAEVSE™️360kw Pilha de Carregamento Rápido CC Refrigerada a Líquido
Tipo de saída CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (opcional)
Tensão de entrada 400 Vca±10%
Corrente máxima de saída de pistolas duplas 400A
OCPP OCPP 1.6
Certificado CE, TUV
Garantia 3 anos

Detalhes do produto

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Aplicação de pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 ​​kW

A pilha de carregamento refrigerada a líquido é um tipo de pilha de carregamento que utiliza resfriamento por circulação de líquido para resfriar a bateria. A pilha de carregamento refrigerada a líquido utiliza principalmente a tecnologia de tubo de calor anular. Através da circulação de líquido condutor de calor, a temperatura da bateria da pilha de carregamento é sempre mantida dentro de uma faixa adequada, alcançando assim o objetivo de carregamento rápido.

O princípio de funcionamento da pilha de carga refrigerada a líquido é o seguinte: primeiro, o líquido refrigerante é introduzido no aquecedor da pilha de carga através do tubo de fluxo de líquido para aquecer o carregador. Ao mesmo tempo, a bateria gera muito calor durante o carregamento. O líquido refrigerante flui para a bateria através do tubo de fluxo de líquido, retira o calor da bateria e, em seguida, transfere o calor para o radiador fora da pilha de carga para dissipação de calor. Este método de resfriamento a líquido garante que a temperatura da bateria não aumente muito rapidamente e que o carregamento seja seguro e rápido.

Pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 ​​kW-1

Características da pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 ​​kW

1. Melhor efeito de resfriamento. O resfriamento líquido pode resfriar a bateria com mais eficiência, evitando o superaquecimento e reduzindo sua vida útil, além de melhorar a eficiência do carregamento rápido.

2. Velocidade de carregamento mais rápida. Utilizando a tecnologia de resfriamento líquido, a velocidade de carregamento da bateria pode ser aumentada para mais de 80% da potência máxima de saída.

3. Carregamento mais seguro. A tecnologia de resfriamento líquido garante que a temperatura da bateria esteja sempre dentro de uma faixa segura durante o carregamento, evitando acidentes devido à liberação excessiva de calor.

4. Idealmente, tempo de carregamento (h) = capacidade da bateria (kWh) / potência de carregamento (kW) significa que 360 ​​kWh podem ser carregados em uma hora. Para um veículo de nova energia com capacidade de bateria de 50 kWh, leva apenas 8 minutos para completar o carregamento a uma potência de 360 ​​kW. Em geral, 14-18 kWh podem fornecer uma autonomia de 100 km, o que significa que após 8 minutos de carregamento (o tempo necessário para tomar um café), a autonomia pode chegar a mais de 300 km.

5. As pilhas de carregamento rápido refrigeradas a ar tradicionais utilizam cabos grossos para dissipar o calor, mas isso as torna extremamente grandes e volumosas. As pilhas de carregamento que utilizam tecnologia de resfriamento líquido utilizam uma bomba eletrônica para acionar o fluxo do líquido de arrefecimento, de modo que este circule entre o cabo de resfriamento líquido, o tanque de óleo que armazena o líquido de arrefecimento e o radiador, obtendo assim um efeito de dissipação de calor. Portanto, os fios e cabos da pilha de carregamento refrigerada a líquido são muito finos, mas muito seguros.

Pilhas de recarga refrigeradas a líquido são amplamente utilizadas na indústria de recarga de veículos elétricos e veículos de nova energia, especialmente em cenários de recarga de alta potência, como em rodovias. Além disso, a tecnologia de refrigeração líquida também ajuda a garantir a segurança e a vida útil das baterias em ambientes climáticos extremos.

Especificação do produto de pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 ​​kW

Parâmetro Elétrico
Tensão de entrada (CA) 400 Vca±10%
Frequência de entrada 50/60Hz
Tensão de saída 200-1000 VCC
Conformidade regulatória CE || EMC: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012
Potência nominal 360 kW
Corrente máxima de saída de uma única pistola 400A
Parâmetro Ambiental
Cena aplicável Interior/Exterior
Temperatura de operação ﹣30°C a 55°C
Altitude máxima Até 2000m
Umidade operacional ≤ 95% UR || ≤ 99% UR (sem condensação)
Ruído acústico <65dB
Altitude máxima Até 2000m
Método de resfriamento Refrigerado a ar
Nível de proteção IP54, IP10
Design de recursos
Tela LCD LCD de 7'' com tela sensível ao toque
Método de rede Ethernet – Padrão || Modem 3G/4G (Opcional)
Botões e interruptores Inglês (opcional)
Segurança Elétrica: GFCI RCD 30 mA Tipo A
Tipo RCD Tipo A
Controle de acesso RFID: ISO/IEC 14443A/B || Leitor de cartão de crédito (opcional)
Sistema RFID ISO/IEC 14443A/B
Protocolo de comunicação OCPP 1,6J
Proteção Segura
Proteção Sobretensão, subtensão, curto-circuito, sobrecarga, aterramento, vazamento, surto, superaquecimento, raios
Estrutura Aparência
Tipo de saída CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (opcional)
Número de saídas 2
Método de fiação Resultado final, resultado final
Comprimento do fio 4/5m (opcional)
Método de instalação Montado no chão
Peso Cerca de 500KG
Dimensão (L x A x P) 900 mm x 900 mm x 1970 mm

 

A estrutura da pilha de carregamento refrigerada a líquido inclui principalmente

1. Carregador: Quando um veículo elétrico é conectado a uma estação de carregamento, o carregador entra em funcionamento, convertendo energia elétrica em corrente contínua e transmitindo-a para a bateria do veículo elétrico através da linha de carregamento. Uma grande quantidade de energia térmica será gerada nesse processo, e a falha em dissipar o calor a tempo causará danos à estação de carregamento e ao veículo elétrico.

2. Sistema de resfriamento líquido: composto por radiador, bomba d'água, tanque de água e tubulação, o calor gerado no carregador pode ser transferido para o tanque de água, e a água quente pode ser circulada para o radiador através da bomba d'água para dissipação de calor. Ele pode reduzir efetivamente a temperatura durante o carregamento e garantir a segurança e a estabilidade do carregador.

3. Sistema de controle: Ele pode detectar o status da pilha de carregamento e do veículo elétrico e ajustá-lo de acordo com a demanda.


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