Pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 kW
Aplicação de pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 kW
A pilha de carregamento refrigerada a líquido é um tipo de pilha de carregamento que utiliza resfriamento por circulação de líquido para resfriar a bateria. A pilha de carregamento refrigerada a líquido utiliza principalmente a tecnologia de tubo de calor anular. Através da circulação de líquido condutor de calor, a temperatura da bateria da pilha de carregamento é sempre mantida dentro de uma faixa adequada, alcançando assim o objetivo de carregamento rápido.
O princípio de funcionamento da pilha de carga refrigerada a líquido é o seguinte: primeiro, o líquido refrigerante é introduzido no aquecedor da pilha de carga através do tubo de fluxo de líquido para aquecer o carregador. Ao mesmo tempo, a bateria gera muito calor durante o carregamento. O líquido refrigerante flui para a bateria através do tubo de fluxo de líquido, retira o calor da bateria e, em seguida, transfere o calor para o radiador fora da pilha de carga para dissipação de calor. Este método de resfriamento a líquido garante que a temperatura da bateria não aumente muito rapidamente e que o carregamento seja seguro e rápido.

Características da pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 kW
1. Melhor efeito de resfriamento. O resfriamento líquido pode resfriar a bateria com mais eficiência, evitando o superaquecimento e reduzindo sua vida útil, além de melhorar a eficiência do carregamento rápido.
2. Velocidade de carregamento mais rápida. Utilizando a tecnologia de resfriamento líquido, a velocidade de carregamento da bateria pode ser aumentada para mais de 80% da potência máxima de saída.
3. Carregamento mais seguro. A tecnologia de resfriamento líquido garante que a temperatura da bateria esteja sempre dentro de uma faixa segura durante o carregamento, evitando acidentes devido à liberação excessiva de calor.
4. Idealmente, tempo de carregamento (h) = capacidade da bateria (kWh) / potência de carregamento (kW) significa que 360 kWh podem ser carregados em uma hora. Para um veículo de nova energia com capacidade de bateria de 50 kWh, leva apenas 8 minutos para completar o carregamento a uma potência de 360 kW. Em geral, 14-18 kWh podem fornecer uma autonomia de 100 km, o que significa que após 8 minutos de carregamento (o tempo necessário para tomar um café), a autonomia pode chegar a mais de 300 km.
5. As pilhas de carregamento rápido refrigeradas a ar tradicionais utilizam cabos grossos para dissipar o calor, mas isso as torna extremamente grandes e volumosas. As pilhas de carregamento que utilizam tecnologia de resfriamento líquido utilizam uma bomba eletrônica para acionar o fluxo do líquido de arrefecimento, de modo que este circule entre o cabo de resfriamento líquido, o tanque de óleo que armazena o líquido de arrefecimento e o radiador, obtendo assim um efeito de dissipação de calor. Portanto, os fios e cabos da pilha de carregamento refrigerada a líquido são muito finos, mas muito seguros.
Pilhas de recarga refrigeradas a líquido são amplamente utilizadas na indústria de recarga de veículos elétricos e veículos de nova energia, especialmente em cenários de recarga de alta potência, como em rodovias. Além disso, a tecnologia de refrigeração líquida também ajuda a garantir a segurança e a vida útil das baterias em ambientes climáticos extremos.
Especificação do produto de pilha de carregamento rápido CC refrigerada a líquido de 360 kW
Parâmetro Elétrico | |
Tensão de entrada (CA) | 400 Vca±10% |
Frequência de entrada | 50/60Hz |
Tensão de saída | 200-1000 VCC |
Conformidade regulatória | CE || EMC: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
Potência nominal | 360 kW |
Corrente máxima de saída de uma única pistola | 400A |
Parâmetro Ambiental | |
Cena aplicável | Interior/Exterior |
Temperatura de operação | ﹣30°C a 55°C |
Altitude máxima | Até 2000m |
Umidade operacional | ≤ 95% UR || ≤ 99% UR (sem condensação) |
Ruído acústico | <65dB |
Altitude máxima | Até 2000m |
Método de resfriamento | Refrigerado a ar |
Nível de proteção | IP54, IP10 |
Design de recursos | |
Tela LCD | LCD de 7'' com tela sensível ao toque |
Método de rede | Ethernet – Padrão || Modem 3G/4G (Opcional) |
Botões e interruptores | Inglês (opcional) |
Segurança Elétrica: GFCI | RCD 30 mA Tipo A |
Tipo RCD | Tipo A |
Controle de acesso | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Leitor de cartão de crédito (opcional) |
Sistema RFID | ISO/IEC 14443A/B |
Protocolo de comunicação | OCPP 1,6J |
Proteção Segura | |
Proteção | Sobretensão, subtensão, curto-circuito, sobrecarga, aterramento, vazamento, surto, superaquecimento, raios |
Estrutura Aparência | |
Tipo de saída | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (opcional) |
Número de saídas | 2 |
Método de fiação | Resultado final, resultado final |
Comprimento do fio | 4/5m (opcional) |
Método de instalação | Montado no chão |
Peso | Cerca de 500KG |
Dimensão (L x A x P) | 900 mm x 900 mm x 1970 mm |
A estrutura da pilha de carregamento refrigerada a líquido inclui principalmente
1. Carregador: Quando um veículo elétrico é conectado a uma estação de carregamento, o carregador entra em funcionamento, convertendo energia elétrica em corrente contínua e transmitindo-a para a bateria do veículo elétrico através da linha de carregamento. Uma grande quantidade de energia térmica será gerada nesse processo, e a falha em dissipar o calor a tempo causará danos à estação de carregamento e ao veículo elétrico.
2. Sistema de resfriamento líquido: composto por radiador, bomba d'água, tanque de água e tubulação, o calor gerado no carregador pode ser transferido para o tanque de água, e a água quente pode ser circulada para o radiador através da bomba d'água para dissipação de calor. Ele pode reduzir efetivamente a temperatura durante o carregamento e garantir a segurança e a estabilidade do carregador.
3. Sistema de controle: Ele pode detectar o status da pilha de carregamento e do veículo elétrico e ajustá-lo de acordo com a demanda.