O que é o carregador de nível 1 EV?
Cada EV vem com um cabo de carga de nível 1 livre. É universalmente compatível, não custa nada para instalar e se conecta a qualquer tomada padrão de 120 V. Dependendo do preço da eletricidade e da classificação de eficiência do seu EV, o carregamento L1 custa 2 ¢ a 6 ¢ por milha.
A classificação de energia do carregador de nível 1 EV é atingida a 2,4 kW, restaurando até 8 km por hora, tempo de cobrança, cerca de 40 quilômetros a cada 8 horas. Como o motorista médio coloca 37 milhas por dia, isso funciona para muitas pessoas.
O carregador EV de nível 1 também pode funcionar para pessoas cujo local de trabalho ou escola oferece pontos de carregador de nível 1 eV, permitindo que seus VEs cobrem o dia todo pelo passeio para casa.
Muitos motoristas de EV se referem ao cabo de carregador de nível 1 de nível 1 como um carregador de emergência ou carregador de gotejamento, porque ele não acompanha longas viagens ou passeios de fim de semana prolongados.
O que é o carregador de nível 2 EV?
O carregador EV de nível 2 é executado com tensão de entrada mais alta, 240 V, e geralmente é conectada permanentemente em um circuito dedicado de 240 V em uma garagem ou calçada. Os modelos portáteis se conectam ao secador padrão de 240 V ou nos receptáculos do soldador, mas nem todas as casas os têm.
O carregador EV de nível 2 custa US $ 300 a US $ 2.000, dependendo da marca, classificação de energia e requisitos de instalação. Sujeito ao preço da eletricidade e à classificação de eficiência do seu VE, o carregador de nível 2 eV custa 2 ¢ a 6 ¢ por milha.
Carregador de nível 2 eVsão universalmente compatíveis com os VEs equipados com o SAE J1772 ou "J-Plug" ou "J-Plug". Você pode encontrar carregadores de acesso público L2 em garagens, estacionamentos, em frente às empresas e instaladas para funcionários e estudantes.
O carregador de nível 2 eV tende a chegar a 12 kW, restaurando até 20 quilômetros por hora, cerca de 160 quilômetros a cada 8 horas. Para o motorista médio, colocando 37 milhas por dia, isso requer apenas cerca de 3 horas de cobrança.
Ainda assim, se você estiver em uma viagem por mais tempo que o alcance do seu veículo, precisará de uma recarga rápida ao longo do caminho que o carregamento do nível 2 possa fornecer.
O que é o carregador de nível 3 eV?
O carregador EV de nível 3 são os carregadores de EV mais rápidos disponíveis. Eles geralmente são executados em 480 V ou 1.000 V e geralmente não são encontrados em casa. Eles estão sendo mais adequados para áreas de tráfego intenso, como paradas de descanso de rodovias e distritos de compras e entretenimento, onde o veículo pode ser recarregado em menos de uma hora.
As taxas de cobrança podem ser baseadas em uma taxa horária ou por kWh. Dependendo das taxas de associação e outros fatores, o carregador de nível 3 eV custa 12 ¢ a 25 ¢ por milha.
O carregador de nível 3 eV não é universalmente compatível e não há padrão do setor. Atualmente, os três tipos principais são superalimentadores, SAE CCS (sistema de carregamento combinado) e Chademo (um riff em "Você gostaria de uma xícara de chá" em japonês).
Os superalimentadores trabalham com certos modelos da Tesla, os carregadores do SAE CCS trabalham com certos VEs europeus e Chademo trabalha com certos VEs asiáticos, embora alguns veículos e carregadores possam ser compatíveis com adaptadores.
Carregador de nível 3 eVGeralmente, comece a 50 kW e suba a partir daí. O padrão Chademo, por exemplo, trabalha até 400 kW e possui uma versão de 900 kW em desenvolvimento. Os superchargers da Tesla geralmente cobram a 72 kW, mas alguns são capazes de até 250 kW. Essa alta potência é possível porque os carregadores de L3 pularem o OBC e suas limitações, diretamente com a carga da bateria.
Há uma ressalva, que o carregamento de alta velocidade está disponível apenas até 80% da capacidade. Após 80%, o BMS acelera a taxa de carga significativamente para proteger a bateria.
Os níveis de carregador comparados
Aqui está uma comparação de estações de carregamento Nível 1 vs. Nível 2 vs. Nível 3:
Saída elétrica
Nível 1: 1,3 kW e 2,4 kW de corrente CA
Nível 2: 3kW a menos de 20kW CA., a saída varia de acordo com o modelo
Nível 3: 50kW a 350kW Corrente DC
Faixa
Nível 1: 5 km (ou 3,11 milhas) de alcance por hora de carregamento; até 24 horas para carregar totalmente uma bateria
Nível 2: 30 a 50 km (20 a 30 milhas) de alcance por hora de carregamento; Carga de bateria completa durante a noite
Nível 3: até 20 milhas de alcance por minuto; Carga total da bateria em menos de uma hora
Custo
Nível 1: mínimo; O cordão do bico vem com a compra de EV e os proprietários de EV podem usar uma saída existente
Nível 2: US $ 300 a US $ 2.000 por carregador, mais o custo da instalação
Nível 3: ~ US $ 10.000 por carregador, mais taxas de instalação pesadas
Casos de uso
Nível 1: residencial (casas unifamiliares ou complexos de apartamentos)
Nível 2: residencial, comercial (espaços de varejo, complexos multifamiliares, estacionamentos públicos); pode ser usado por proprietários individuais se uma tomada de 240V estiver instalada
Nível 3: Comercial (para EVs para serviços pesados e a maioria dos EVs de passageiros)
Hora de postagem: 29-2024 de abril