Quanto tempo leva para que um novo veículo elétrico energético seja totalmente carregado?

Quanto tempo leva para que um novo veículo elétrico energético seja totalmente carregado?
Existe uma fórmula simples para o tempo de carregamento de novos veículos elétricos energéticos:
Tempo de carregamento = capacidade de bateria / potência de carregamento
De acordo com esta fórmula, podemos calcular aproximadamente quanto tempo levará para carregar completamente.
Além da capacidade da bateria e da potência de carregamento, que estão diretamente relacionados ao tempo de carregamento, carregamento equilibrado e temperatura ambiente também são fatores comuns que afetam o tempo de carregamento.

1. Capacidade da bateria
A capacidade da bateria é um dos indicadores importantes para medir o desempenho de novos veículos elétricos energéticos. Simplificando, quanto maior a capacidade da bateria, maior a faixa de cruzeiro elétrica pura do carro e quanto maior o tempo de carregamento necessário; Quanto menor a capacidade da bateria, menor a faixa de cruzeiro elétrica pura do carro e menor o tempo de carregamento necessário. A capacidade da bateria dos veículos de energia elétrica pura é geralmente entre 30kwh e 100kwh.
exemplo:
① A capacidade da bateria do Chery EQ1 é de 35kWh e a duração da bateria é de 301 quilômetros;
② A capacidade da bateria da versão de duração da bateria do Tesla Model X é de 100kWh e a faixa de cruzeiro também atinge 575 quilômetros.
A capacidade da bateria de um veículo híbrido de energia novo plug-in é relativamente pequeno, geralmente entre 10kWh e 20kWh, portanto, sua faixa de cruzeiro elétrica pura também é baixa, geralmente de 50 quilômetros a 100 quilômetros.
Para o mesmo modelo, quando o peso do veículo e a energia do motor são basicamente os mesmos, quanto maior a capacidade da bateria, maior a faixa de cruzeiro.

A versão BAIC New Energy EU5 R500 tem uma duração de bateria de 416 quilômetros e uma capacidade de bateria de 51kWh. A versão R600 tem uma duração de bateria de 501 quilômetros e uma capacidade de bateria de 60,2kwh.

2. Poder de carregamento
O poder de carregamento é outro indicador importante que determina o tempo de carregamento. Para o mesmo carro, quanto maior o poder de carregamento, menor o tempo de carregamento necessário. A potência real de carregamento do novo veículo elétrico energético tem dois fatores de influência: a potência máxima da pilha de carregamento e a potência máxima do carregamento CA do veículo elétrico, e a energia de carregamento real leva o menor desses dois valores.
A. A potência máxima da pilha de carregamento
Os poderes de carregador de EV AC comum são de 3,5kW e 7kW, a corrente máxima de carregamento do carregador de 3,5kW EV é 16a e a corrente de carregamento máxima do carregador de 7kW EV é 32a.

B. VEÍCULO ELÉTRICO AC CARREGA PODER MAXIMANTE
O limite máximo de potência do carregamento CA de novos veículos elétricos energéticos é refletido principalmente em três aspectos.
① Porta de carregamento CA
As especificações para a porta de carregamento CA geralmente são encontradas no rótulo da porta EV. Para veículos elétricos puros, parte da interface de carregamento é 32A, portanto o poder de carregamento pode atingir 7kW. Existem também algumas portas de carregamento de veículos elétricos puros com 16A, como o Dongfeng Junfeng ER30, cuja corrente máxima de carregamento é 16a e a energia é de 3,5kW.
Devido à pequena capacidade da bateria, o veículo híbrido plug-in está equipado com uma interface de carregamento de 16a CA e a potência máxima de carregamento é de cerca de 3,5kW. Um pequeno número de modelos, como o BYD Tang DM100, está equipado com uma interface de carregamento 32A CA, e a potência máxima de carregamento pode atingir 7kW (cerca de 5,5kW medidos pelos pilotos).

② Limitação de energia do carregador a bordo
Ao usar o carregador AC EV para carregar novos veículos elétricos energéticos, as principais funções do carregador AC EV são fonte de alimentação e proteção. A parte que faz conversão de energia e converte a corrente alternada em corrente direta para carregar a bateria é o carregador a bordo. A limitação de energia do carregador a bordo afetará diretamente o tempo de carregamento.

Por exemplo, o Byd Song DM usa uma interface de carregamento 16A AC, mas a corrente máxima de carregamento pode atingir 13A e a energia é limitada a cerca de 2,8kW ~ 2,9kW. A principal razão é que o carregador de bordo limita a corrente máxima de carregamento a 13A; portanto, embora a pilha de carregamento 16A seja usada para carregar, a corrente de carregamento real é 13A e a potência é de cerca de 2,9kW.

Além disso, por segurança e outros motivos, alguns veículos podem definir o limite de corrente de carregamento através do controle central ou do aplicativo móvel. Como Tesla, o limite atual pode ser definido através do controle central. Quando a pilha de carregamento pode fornecer uma corrente máxima de 32a, mas a corrente de carregamento é definida em 16A, será cobrada em 16a. Essencialmente, a configuração de energia também define o limite de energia do carregador a bordo.

Para resumir: a capacidade da bateria da versão padrão do Model3 é de cerca de 50 kWh. Como o carregador a bordo suporta uma corrente máxima de carregamento de 32A, o componente principal que afeta o tempo de carregamento é a pilha de carregamento CA.

3. Equalização da carga
O carregamento equilibrado refere-se a continuar cobrando por um período de tempo após a conclusão do carregamento geral e o sistema de gerenciamento de empates de alta tensão equilibrará cada célula da bateria de lítio. O carregamento equilibrado pode fazer com que a tensão de cada célula da bateria seja basicamente a mesma, garantindo assim o desempenho geral da bateria de alta tensão. O tempo médio de carregamento do veículo pode ser de cerca de 2 horas.

4. Temperatura ambiente
A bateria elétrica do novo veículo elétrico energético é uma bateria ternária de lítio ou uma bateria de fosfato de ferro de lítio. Quando a temperatura está baixa, a velocidade de movimento dos íons de lítio dentro da bateria diminui, a reação química diminui e a vitalidade da bateria é ruim, o que levará ao tempo prolongado de carregamento. Alguns veículos aquecem a bateria a uma certa temperatura antes de carregar, o que também prolongará o tempo de carregamento da bateria.

Pode-se ver do exposto que o tempo de carregamento obtido da capacidade da bateria/potência de carregamento é basicamente o mesmo que o tempo real de carregamento, onde a potência de carregamento é a menor do poder da pilha de carregamento CA e a potência do carregador a bordo. Considerando o carregamento de equilíbrio e o carregamento da temperatura ambiente, o desvio é basicamente dentro de 2 horas.