Em 7 de setembro de 2023, a Administração Estatal de Regulação de Mercado (Comitê Nacional de Administração de Padronização) emitiu o Anúncio de Padrão Nacional nº 9 de 2023, aprovando a publicação do padrão nacional de carregamento condutivo de próxima geração GB/T 18487.1-2023 “Sistema de Carregamento Condutivo de Veículos Elétricos - Parte 1: Requisitos Gerais”, GB/T 27930-2023 “Protocolo de comunicação digital entre carregadores condutivos externos e veículos elétricos” e GB/T 20234.4-2023 “Dispositivos de conexão para carregamento condutivo de veículos elétricos - Parte 4: Interface de carregamento CC de alta potência”. A publicação deste conjunto de padrões marca a aprovação da tecnologia de carregamento ChaoJi pelo Estado. Também marca a conclusão de que, após quase 8 anos de prática,Tecnologia de carregamento ChaoJiA verificação experimental desde a concepção foi concluída, assim como a formulação padrão a partir de projetos-piloto de engenharia, estabelecendo uma base sólida para a industrialização da tecnologia de carregamento ChaoJi.
Recentemente, o Gabinete Geral do Conselho de Estado emitiu as “Diretrizes para o Desenvolvimento de um Sistema de Infraestrutura de Recarga de Alta Qualidade”, propondo a construção de um sistema de infraestrutura de recarga de alta qualidade com ampla cobertura, escala moderada, estrutura adequada e funções completas, e seu desenvolvimento vigoroso.carregamento de alta potênciae otimizar ainda mais a estrutura para atender às necessidades de desenvolvimento da indústria de veículos elétricos em larga escala.
ChaoJi é uma solução completa para sistemas de carregamento condutivo, incluindo componentes de conexão, circuitos de controle e orientação, protocolos de comunicação, segurança do sistema de carregamento, gerenciamento térmico, etc., atendendo aos requisitos de carregamento rápido, seguro e compatível de veículos elétricos. ChaoJi absorve as vantagens dos quatro principais sistemas internacionais de interface de carregamento CC, supera as deficiências intransponíveis do sistema original, adapta-se a carregamentos de alta, média e baixa potência e atende a diversos cenários de carregamento doméstico e público. Sua estrutura de interface é compacta e leve, com design totalmente otimizado para segurança mecânica, elétrica, contra choques elétricos, incêndio e térmica. É compatível com os quatro sistemas internacionais existentes.sistemas de carregamento CCO sistema de carregamento ChaoJi foi projetado para atender plenamente às necessidades do desenvolvimento industrial futuro, permitindo atualizações tranquilas. Comparado aos sistemas de interface existentes, o sistema de carregamento ChaoJi apresenta vantagens notáveis em termos de compatibilidade com versões anteriores e posteriores, maior segurança no carregamento, melhor potência de carregamento, experiência do usuário aprimorada e reconhecimento internacional.
Março de 2016
Sob a orientação da Administração Nacional de Energia, o Comitê Técnico de Padronização de Instalações de Recarga de Veículos Elétricos da Indústria de Energia realizou o primeiro seminário sobre tecnologia de recarga de alta potência em Shenzhen, dando início aos trabalhos de pesquisa sobre a próxima geração de tecnologia de recarga CC do meu país.
Maio de 2017
Foi criado um grupo de trabalho de pré-pesquisa sobre tecnologia de carregamento de alta potência e normas para veículos elétricos.
Ano de 2018
Foi determinado um novo esquema de conexão.
Janeiro de 2019
A primeira estação de demonstração de carregamento de alta potência foi construída e testes reais com veículos foram realizados.
Julho de 2019
A tecnologia de carregamento CC condutivo de próxima geração é chamada de ChaoJi (a grafia completa de "super" em chinês significa funcionalidade mais completa, maior segurança, maior compatibilidade e maior reconhecimento internacional).
Outubro de 2019
Foi realizada uma reunião de resumo do trabalho de pré-pesquisa sobre tecnologia de carregamento de alta potência e normas para veículos elétricos.
Junho de 2020
China e Japão lançaram conjuntamente um relatório técnico sobre uma nova geração da tecnologia de carregamento ChaoJi.
Dezembro de 2021
O governo aprovou o estabelecimento do plano de padronização ChaoJi. Após mais de um ano, e depois de extensas discussões e consultas à indústria, a norma foi compilada com sucesso, passou pela revisão de especialistas e recebeu a aprovação estatal. A tecnologia de carregamento ChaoJi tem recebido ampla atenção internacional. No âmbito da cooperação do Grupo de Trabalho de Padronização de Veículos Elétricos Sino-Alemão e do Acordo China-CHAdeMO, China, Alemanha e China têm realizado amplos intercâmbios para promover conjuntamente a internacionalização dos padrões ChaoJi.
2023
O padrão ChaoJi foi totalmente adotado nas propostas de normas relevantes da Comissão Eletrotécnica Internacional.
Na próxima etapa, o Comitê Técnico de Padronização de Instalações de Recarga de Veículos Elétricos da Indústria de Energia dará plena importância ao papel da Divisão de Transporte Elétrico e Armazenamento de Energia do Conselho de Eletricidade da China para construir uma plataforma de cooperação para a industrialização da tecnologia ChaoJi, a fim de promover o fortalecimento da cooperação entre veículos elétricos, empresas de baterias, empresas de instalações de recarga, empresas de redes elétricas e instituições de teste, visando impulsionar o desenvolvimento de alta qualidade da indústria de instalações de recarga de veículos elétricos do país.
Data da publicação: 13/09/2023