Em 7 de setembro de 2023, a Administração Estadual de Regulamentação do Mercado (Comitê de Administração de Padronização Nacional) emitiu o anúncio nº 9 de 2023, aprovando a liberação do carregamento condutor da próxima geração, Nacional de GB/T 18487.1-2023 “Sistema de carregamento de veículos elétricos. GB/T 20234.4-2023 “Dispositivos de conexão para carregamento condutor de veículos elétricos Parte 4: Interface de carregamento DC de grande potência》. A liberação desse conjunto de padrões marca que a rota de tecnologia de carregamento de Chaoji foi aprovada pelo Estado. Também marca que quase 8 anos de prática,Chaoji Charging TechnologyConcluiu a verificação experimental da concepção e concluiu a formulação padrão dos pilotos de engenharia, estabelecendo uma base sólida para a industrialização da tecnologia de carregamento de Chaoji. Base.
Recentemente, o Escritório Geral do Conselho de Estado emitiu as “opiniões orientadoras sobre a construção de um sistema de infraestrutura de cobrança de alta qualidade”, propondo a construção de um sistema de infraestrutura de carregamento de alta qualidade com ampla cobertura, escala moderada, estrutura razoável e funções completas, desenvolvendo vigorosamentecarregamento de alta potênciae otimizar ainda mais a estrutura para atender às necessidades de desenvolvimento da indústria de veículos elétricos em larga escala.
O Chaoji é uma solução completa do sistema de carregamento condutor, incluindo componentes de conexão de carregamento, circuitos de controle e orientação, protocolos de comunicação, segurança do sistema de carregamento, gerenciamento térmico etc., que atende aos requisitos de carregamento rápido, seguro e compatível de veículos elétricos. Chaoji absorve as vantagens dos quatro principais sistemas internacionais de interface de carregamento da CC, melhora as deficiências intransponíveis do sistema original, se adapta a um carregamento de energia grande, média e pequena e atende à família e a vários cenários de cobrança pública; A estrutura da interface é pequena e leve e é segura em máquinas, segurança elétrica, proteção de choque elétrico, proteção contra incêndio e projeto de segurança térmica são totalmente otimizados; é compatível com os quatro internacionais existentesSistemas de carregamento CCe considera totalmente as necessidades do futuro desenvolvimento industrial, permitindo atualizações suaves. Comparado aos sistemas de interface existentes, o sistema de carregamento Chaoji tem vantagens pendentes na compatibilidade para a frente e para trás, segurança de carregamento aprimorada, poder de carregamento aprimorado, melhor experiência do usuário e reconhecimento internacional.
Março de 2016
De acordo com a orientação da Administração Nacional de Energia, o Comitê Técnico de Padronização de Instalações de Carregamento de Veículos Elétricos da indústria de energia realizou o primeiro seminário de tecnologia de carregamento de alta potência em Shenzhen, lançando o trabalho de pesquisa sobre a rota de tecnologia de carregamento DC da próxima geração.
Maio de 2017
Foi estabelecido um grupo de trabalho pré-pesquisa sobre tecnologia de carregamento de alta potência e padrões para veículos elétricos.
Ano de 2018
Um novo esquema de conector foi determinado.
Janeiro de 2019
A primeira estação de demonstração de carregamento de alta potência foi construída e o teste real de veículos foi realizado.
Julho de 2019
A rota de tecnologia condutora condutora de CC da próxima geração é chamada Chaoji (a ortografia completa de "super" em chinês significa funcionalidade mais completa, segurança mais forte, compatibilidade mais ampla e maior reconhecimento internacional).
Outubro de 2019
Foi realizada uma reunião de resumo do trabalho pré-pesquisa sobre tecnologia de carregamento de alta potência e padrões para veículos elétricos.
Junho de 2020
A China e o Japão lançaram conjuntamente uma nova geração de papel branco de tecnologia de cobrança de chaoji.
Dezembro de 2021
O Estado aprovou o estabelecimento do plano padrão de Chaoji. Após mais de um ano, após extensas discussões e solicitando opiniões do setor, o padrão foi compilado e aprovou com sucesso a revisão de especialistas e recebeu a aprovação do estado. A tecnologia de cobrança de Chaoji recebeu atenção internacional generalizada. Sob a estrutura de cooperação do mecanismo do Grupo de Trabalho do Veículo Elétrico Sino-Alemano e do Acordo China-Chademo, China, Alemanha e China, realizaram extensas trocas para promover em conjunto a internacionalização dos padrões de Chaoji.
2023
O padrão Chaoji foi totalmente adotado nas propostas padrão relevantes da Comissão Eletrotécnica Internacional.
In the next step, the Energy Industry Electric Vehicle Charging Facilities Standardization Technical Committee will give full play to the role of the Electric Transportation and Energy Storage Branch of the China Electricity Council to build a ChaoJi technology industrialization cooperation platform to promote electric vehicles, battery companies, charging facility companies, power grid companies, and testing institutions Strengthen cooperation to promote the high-quality development of my country's electric vehicle charging facilities industry.
Hora de postagem: 12-2023 de setembro