Em 7 de setembro de 2023, a Administração Estatal de Regulamentação do Mercado (Comitê Nacional de Administração de Padronização) emitiu o Anúncio de Norma Nacional nº 9 de 2023, aprovando o lançamento da norma nacional de carregamento condutivo de próxima geração GB/T 18487.1-2023 "Sistema de Carregamento Condutivo para Veículos Elétricos nº Parte 1: Requisitos Gerais", GB/T 27930-2023 "Protocolo de Comunicação Digital entre Carregadores Condutivos Off-Board e Veículos Elétricos" e GB/T 20234.4-2023 "Dispositivos de Conexão para Carregamento Condutivo de Veículos Elétricos Parte 4: Interface de Carregamento CC de Grande Potência". O lançamento deste conjunto de normas marca a aprovação da tecnologia de carregamento ChaoJi pelo estado. Também marca que, após quase 8 anos de prática,Tecnologia de carregamento ChaoJiconcluiu a verificação experimental desde a concepção e a formulação padrão a partir dos pilotos de engenharia, estabelecendo uma base sólida para a industrialização da tecnologia de carregamento ChaoJi. Base.
Recentemente, o Gabinete Geral do Conselho de Estado emitiu as “Opiniões Orientadoras sobre a Construção Continuada de um Sistema de Infraestrutura de Carregamento de Alta Qualidade”, propondo construir um sistema de infraestrutura de carregamento de alta qualidade com ampla cobertura, escala moderada, estrutura razoável e funções completas, desenvolver vigorosamentecarregamento de alta potência, e otimizar ainda mais a estrutura para atender às necessidades de desenvolvimento da indústria de veículos elétricos em larga escala.
O ChaoJi é uma solução completa de sistema de carregamento condutivo, incluindo componentes de conexão de carregamento, circuitos de controle e orientação, protocolos de comunicação, segurança do sistema de carregamento, gerenciamento térmico, etc., que atende aos requisitos de carregamento rápido, seguro e compatível de veículos elétricos. O ChaoJi absorve as vantagens dos quatro principais sistemas internacionais de interface de carregamento CC, melhora as deficiências insuperáveis do sistema original, adapta-se a carregamentos de alta, média e baixa potência e atende a diversos cenários de carregamento doméstico e público. A estrutura da interface é pequena e leve, e é segura em máquinas. O design de segurança elétrica, proteção contra choque elétrico, proteção contra incêndio e segurança térmica é totalmente otimizado. É compatível com os quatro sistemas internacionais existentes.Sistemas de carregamento CC, e considera plenamente as necessidades do desenvolvimento industrial futuro, permitindo atualizações suaves. Comparado aos sistemas de interface existentes, o sistema de carregamento ChaoJi apresenta vantagens excepcionais em compatibilidade com versões anteriores e posteriores, maior segurança de carregamento, maior potência de carregamento, melhor experiência do usuário e reconhecimento internacional.
Março de 2016
Sob a orientação da Administração Nacional de Energia, o Comitê Técnico de Padronização de Instalações de Recarga de Veículos Elétricos da Indústria de Energia realizou o primeiro seminário sobre tecnologia de carregamento de alta potência em Shenzhen, iniciando o trabalho de pesquisa sobre a rota de tecnologia de carregamento CC de próxima geração do meu país.
Maio de 2017
Foi criado um grupo de trabalho de pré-pesquisa sobre tecnologia de carregamento de alta potência e padrões para veículos elétricos.
Ano 2018
Um novo esquema de conectores foi determinado.
Janeiro de 2019
A primeira estação de demonstração de carregamento de alta potência foi construída e testes reais do veículo foram realizados.
Julho de 2019
A rota da tecnologia de carregamento CC condutivo de próxima geração é chamada de ChaoJi (a grafia completa de “super” em chinês significa funcionalidade mais completa, maior segurança, maior compatibilidade e maior reconhecimento internacional).
Outubro de 2019
Foi realizada uma reunião de resumo do trabalho de pré-pesquisa sobre tecnologia de carregamento de alta potência e padrões para veículos elétricos.
Junho de 2020
China e Japão lançaram em conjunto um white paper sobre a nova geração da tecnologia de carregamento ChaoJi.
Dezembro de 2021
O estado aprovou o estabelecimento do plano padrão ChaoJi. Após mais de um ano, após extensas discussões e consultas à indústria, o padrão foi compilado com sucesso, aprovado pela revisão de especialistas e aprovado pelo estado. A tecnologia de carregamento ChaoJi recebeu ampla atenção internacional. No âmbito da cooperação do mecanismo do Grupo de Trabalho de Padrões para Veículos Elétricos Sino-Alemão e do Acordo China-CHAdeMO, China, Alemanha e China realizaram amplos intercâmbios para promover conjuntamente a internacionalização dos padrões ChaoJi.
2023
O padrão ChaoJi foi totalmente adotado nas propostas de padrões relevantes da Comissão Eletrotécnica Internacional.
Na próxima etapa, o Comitê Técnico de Padronização de Instalações de Recarga de Veículos Elétricos da Indústria de Energia dará pleno uso ao papel do Ramo de Transporte Elétrico e Armazenamento de Energia do Conselho de Eletricidade da China para construir uma plataforma de cooperação de industrialização da tecnologia ChaoJi para promover veículos elétricos, empresas de baterias, empresas de instalações de carregamento, empresas de rede elétrica e instituições de teste. Fortalecer a cooperação para promover o desenvolvimento de alta qualidade da indústria de instalações de carregamento de veículos elétricos do meu país.
Horário da publicação: 13 de setembro de 2023