Conecte o conector de carregamento, mas não pode ser carregado, o que devo fazer?
Além do problema da pilha de carregamento ou do próprio circuito de alimentação, alguns proprietários de automóveis que acabaram de receber o carro podem encontrar essa situação ao carregá-los pela primeira vez.Sem carregamento desejado.Existem três razões possíveis para esta situação: a pilha de carga não está devidamente aterrada, a tensão de carga é muito baixa e o interruptor pneumático (disjuntor) é muito pequeno para desarmar.
1. O carregador EV não está devidamente aterrado
Por razões de segurança, ao carregar veículos elétricos com energia nova, o circuito de alimentação deve estar devidamente aterrado, de modo que se houver um vazamento acidental (como uma falha elétrica grave no veículo elétrico que cause a falha de isolamento entre o CA vivo fio e o corpo), a corrente de fuga pode ser deixada de volta para a distribuição de energia através do fio terra.O terminal não será perigoso quando pessoas o tocarem acidentalmente devido ao acúmulo de vazamento de carga elétrica no veículo.
Portanto, existem dois pré-requisitos para perigo pessoal causado por vazamento: ① Existe uma falha elétrica grave no veículo;② A pilha de carga não tem proteção contra vazamento ou a proteção contra vazamento falha.A probabilidade de ocorrência desses dois tipos de acidentes é extremamente baixa e a probabilidade de ocorrência simultânea é basicamente 0.
Por outro lado, devido a razões como o custo de construção e o nível e qualidade do pessoal, muitas construções de distribuição de energia doméstica e de infra-estruturas eléctricas não foram concluídas em total conformidade com os requisitos de construção.Existem muitos locais onde a eletricidade não está devidamente aterrada e não é realista forçar esses locais a melhorar o aterramento devido à popularização gradual dos veículos elétricos.Com base nisso, é viável a utilização de pilhas de carregamento sem aterramento para carregar veículos elétricos, desde que as pilhas de carregamento tenham um circuito confiável de proteção contra vazamentos, de modo que mesmo que o veículo elétrico de nova energia apresente falha de isolamento e contato acidental, ele será interrompido no tempo.Abra o circuito de alimentação para garantir a segurança pessoal.Tal como embora muitas famílias nas zonas rurais não estejam devidamente ligadas à terra, as famílias estão equipadas com protectores contra fugas, que podem proteger a segurança pessoal mesmo em caso de choque eléctrico acidental.Quando a pilha de carga pode ser carregada, ela precisa ter uma função de aviso de não aterramento para informar ao usuário que a carga atual não está devidamente aterrada, sendo necessário estar atento e tomar precauções.
No caso de uma falha à terra, a pilha de carga ainda pode carregar o veículo elétrico.No entanto, o indicador de falha pisca e a tela avisa sobre aterramento anormal, lembrando o proprietário de prestar atenção às precauções de segurança.
2. A tensão de carga está muito baixa
A baixa tensão é outro motivo principal para o não carregamento adequado.Depois de confirmar que a falha não é causada por falta de aterramento, a tensão está muito baixa pode ser o motivo da falha no carregamento normal.A tensão CA de carga pode ser visualizada através da pilha de carga com display ou do controle central do veículo elétrico de nova energia.Se a pilha de carregamento não tiver tela e o controle central do veículo elétrico de nova energia não tiver informações de tensão CA de carregamento, será necessário um multímetro para medir.Quando a tensão durante o carregamento é inferior a 200 V ou mesmo inferior a 190 V, a pilha de carregamento ou o carro podem reportar um erro e não podem ser carregados.
Se for confirmado que a tensão está muito baixa, é necessário resolver três aspectos:
A. Verifique as especificações do cabo de alimentação.Se você usar 16A para carregar, o cabo deve ter no mínimo 2,5mm² ou mais;se você usar 32A para carregar, o cabo deve ter pelo menos 6 mm² ou mais.
B. A voltagem do próprio eletrodoméstico é baixa.Se for esse o caso, é necessário verificar se o cabo na extremidade da residência está acima de 10mm² e se existem aparelhos elétricos de alta potência na residência.
C. Durante o período de pico de consumo de eletricidade, o período de pico de consumo de eletricidade é geralmente das 18h00 às 22h00.Se a tensão estiver muito baixa durante esse período, ela poderá ser posta de lado primeiro.Geralmente, a pilha de carregamento reiniciará automaticamente o carregamento depois que a tensão retornar ao normal..
Quando não estiver carregando, a tensão é de apenas 191V e a tensão de perda do cabo será menor durante o carregamento, portanto, a pilha de carga relata uma falha de subtensão neste momento.
3. Interruptor pneumático (disjuntor) desarmado
O carregamento de veículos elétricos pertence à eletricidade de alta potência.Antes de carregar um veículo elétrico, é necessário confirmar se é utilizado o interruptor pneumático com a especificação correta.O carregamento de 16A requer um interruptor de ar de 20A ou superior, e o carregamento de 32A requer um interruptor de ar de 40A ou superior.
Ressalta-se que o carregamento de veículos elétricos de novas energias é eletricidade de alta potência, sendo necessário garantir que todo o circuito e equipamentos elétricos: medidores de energia elétrica, cabos, interruptores de ar, plugues e tomadas e demais componentes atendam aos requisitos de carregamento .Qual parte está abaixo das especificações, qual parte provavelmente queimará ou falhará.
Horário da postagem: 30 de maio de 2023