Adaptador CCS1 para CHAdeMO
Aplicação do adaptador CCS1 para CHAdeMO
A extremidade de conexão do adaptador CC está em conformidade com as normas CHAdeMO: 1.0 e 1.2. O adaptador CC do lado do veículo está em conformidade com as seguintes diretivas da UE: Diretiva de Baixa Tensão (LVD) 2014/35/UE e Diretiva de Compatibilidade Eletromagnética (EMC) EN IEC 61851-21-2. A comunicação CCS1 está em conformidade com a norma DIN70121/ISO15118.
Especificações do produto do adaptador CCS1 para CHAdeMO
| Dados técnicos | |
| Nome do modo | Adaptador CCS1 para CHAdeMO |
| Tensão nominal | 1000 V CC |
| Corrente nominal | 250A MÁXIMO |
| Tensão suportável | 2000V |
| Usar para | Estação de carregamento CCS1 para carregar carros elétricos CHAdeMO |
| Grau de proteção | IP54 |
| Vida mecânica | Plugue/desconecte sem carga＞10000 vezes |
| Atualização de software | Atualização USB |
| Temperatura de operação | Entre 30℃ e +50℃ |
| Materiais aplicados | Material da caixa: PA66+30% GF, PC |
| Grau retardante de chamas UL94 V-0 | |
| Terminal: liga de cobre, revestimento de prata | |
| Carros compatíveis | Trabalho para a versão CHAdeMO EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Como usar o adaptador CCS1 para CHAdeMO?
1 Certifique-se de que seu veículo CHAdeMO esteja no modo "P" (estacionamento) e que o painel de instrumentos esteja desligado. Em seguida, abra a porta de carregamento CC do seu veículo.
2 Conecte o conector CHAdeMO ao seu veículo CHAdeMO.
3 Conecte o cabo da estação de carregamento ao adaptador. Para isso, alinhe a extremidade CCS1 do adaptador e empurre até ouvir um clique. O adaptador possui "ranhuras" distintas, projetadas para se alinharem às abas correspondentes no cabo.
4 Ligue o adaptador CCS1 para CHAdeMO (pressione e segure por 2 a 5 segundos para ligar).
5 Siga as instruções exibidas na interface da estação de carregamento CCS1 para iniciar o processo de carregamento.
6 A segurança é primordial, portanto, sempre tome as precauções necessárias ao usar o equipamento de carregamento para evitar acidentes ou danos ao seu veículo ou à estação de carregamento.
Seus carros elétricos precisam deste adaptador?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Elétrico/E-Berlingo Multispace (até 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Elétrico (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (para o mercado americano e europeu até 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (para a Europa)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi i MiEV
Caminhão Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X e Y (modelos norte-americanos, coreanos e japoneses via adaptador,[37])
Tesla Model S e X (modelos com porta de carregamento europeia via adaptador, anteriores aos modelos com capacidade CCS 2 integrada)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Europa 2020)
Motocicletas Zero (via entrada opcional)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (via entrada opcional)
