7KW 8A a 32A Chargador EV portátil do tipo 2 portátil
7KW 8A a 32A Aplicativo portátil de carregador EV portátil do tipo 2 portátil
Chinaevse Portable EV Charger Series, também conhecida como cabo de carregamento do Modo 2 EV, oferece uma variedade de soluções flexíveis e convenientes para o carregamento de EV. Esses carregadores são projetados para atender a vários requisitos de carregamento, e a linha de produtos está disponível em diferentes plugues de extremidade do carro (tipo1, tipo2, GB/T) e plugues de energia (Schuko, CEE, BS, AU, NEMA, etc.), apoiando a personalização do OEM. Alguns modelos do carregador podem ser emparelhados com diferentes adaptadores, permitindo a comutação gratuita de plugues de energia e suportando 2,2kW-22KW, para atender às necessidades de cobrança.
7KW 8A a 32A Comutionable Tipo 2 CARREGADOR EV PORTÁVEL RECURSOS
Proteção sobre tensão
Sob proteção de tensão
Sobre proteção atual
Proteção de corrente residual
Proteção ao solo
Proteção à temperatura sobre a temperatura
Proteção de surto
Pistola de carregamento ip67/caixa de controle ip67
Proteção de vazamento do tipo A ou Tipo B
Tempo de garantia de 5 anos
7KW 8a a 32a comutável tipo 2 EV portátil especificação do produto
7KW 8a a 32a comutável tipo 1 EV portátil especificação do produto
| Poder de entrada | |
| Modelo de carregamento/tipo de caixa | Modo 2, caso B |
| Tensão de entrada nominal | 250VAC |
| Número da fase | Monofásico |
| Padrões | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
| Corrente de saída | 8a 10a 13a 16a 32a |
| Potência de saída | 7kw |
| Ambiente | |
| Temperatura de operação | ﹣30 ° C a 50 ° C. |
| Armazenar | ﹣40 ° C a 80 ° C. |
| Altitude máxima | 2000m |
| Código IP | Pistola de carregamento ip67/caixa de controle ip67 |
| Alcance SVHC | Líder 7439-92-1 |
| Rohs | Vida do Serviço de Proteção Ambiental = 10; |
| Características elétricas | |
| Carregamento de corrente ajustável | 8a 10a 13a 16a 32a |
| Catilhamento horário de compromisso | Atraso 0 ~ 2 ~ 4 ~ 6 ~ 8 horas |
| Tipo de transmissão de sinal | Pwm |
| Precauções no método de conexão | Conexão de crimp, não desconecte |
| Resistir à Voltaga | 2000v |
| Resistência ao isolamento | ＞ 5mΩ, DC500V |
| Contato Impedancece: | 0,5 MΩ max |
| RC Resistência | 680Ω |
| Corrente de proteção contra vazamentos | ≤23mA |
| Tempo de ação de proteção contra vazamentos | ≤32ms |
| Consumo de energia em espera | ≤4ｗ |
| Temperatura de proteção dentro da pistola de carregamento | ≥185 ℉ |
| Temperatura de recuperação de temperatura | ≤167 ℉ |
| Interface | Tela de exibição, luz indicadora de LED |
| Cool me thod | Resfriamento natural |
| Relé troca de vida | ≥10000 vezes |
| Plug padrão da Europa | 3 pinos Cee 32a |
| Tipo de travamento | Bloqueio eletrônico |
| Propriedades mecânicas | |
| Tempos de inserção do conector | ＞ 10000 |
| Força de inserção do conector | ＜ 80n |
| Força de extração do conector | ＜ 80n |
| Material da concha | Plástico |
| Grau à prova de incêndio da casca de borracha | Ul94V-0 |
| Material de contato | Cobre |
| Material de vedação | borracha |
| Grade retardante da chama | V0 |
| Material da superfície de contato | Ag |
| Especificação de cabo | |
| Estrutura do cabo | 3 x 6,0 mm² + 0,75 mm² (referência) |
| Padrões de cabo | IEC 61851-2017 |
| Autenticação de cabo | Ul/tuv |
| Diâmetro externo do cabo | 14,1 mm ± 0,4 mm (referência) |
| Tipo de cabo | Tipo reto |
| Material da bainha externa | TPE |
| Cor externa da jaqueta | Preto/laranja (referência) |
| Raio mínimo de flexão | 15 x diâmetro |
| Pacote | |
| Peso do produto | 3,5 kg |
| Qty por caixa de pizza | 1pc |
| Qtty por caixa de papel | 4pcs |
| Dimensão (lxwxh) | 470mmx380mmx410mm |
Velocidade de carregamento
Um dos fatores mais importantes a considerar ao escolher um carregador de carro portátil EV é a velocidade de carregamento. A velocidade de carregamento determinará a rapidez com que a bateria do seu EV pode ser recarregada.
Existem 3 níveis principais de carregamento disponíveis, nível 1, nível 2 e nível 3 (carregamento rápido de DC). O nível 1 é conectado diretamente a uma tomada de parede padrão e é o que normalmente vem com a compra de um carro elétrico. Com esse carregador, leva cerca de 40 a 50 horas para carregar totalmente um veículo, por isso não é uma boa solução para operações comerciais.
Os carregadores de nível 2 são mais comumente usados para estações de carregamento público. É muito mais rápido que o nível 1, mas ainda pode levar até 10 horas para carregar completamente um veículo. Os carregadores de nível 2 também geralmente exigem atualizações de grade, pois não podem ser conectadas a uma saída padrão.
O nível 3 (carregamento rápido da DC) é o nível mais rápido do carregador de EV disponível e o mais difícil e caro de obter. Esse carregador é capaz de cobrar um veículo elétrico de até 80% em menos de uma hora.
