A localização da estação de carregamento deve ser combinada com o plano de desenvolvimento de novos veículos de energia urbana e combinada de perto com a situação atual da rede de distribuição e o planejamento de curto e longo prazo, de modo a atender aos requisitos da estação de carregamento para fonte de alimentação. O seguinte deve ser considerado ao investir em estações de cobrança:
1. Seleção do local
Localização geográfica: um distrito comercial com um fluxo concentrado de pessoas, instalações de apoio completas, banheiros, supermercados, salões de jantar, etc. ao redor e a entrada e saída da estação de carregamento devem estar conectadas às estradas secundárias da cidade.
Recursos terrestres: Existe um grande espaço de estacionamento em planejamento espacial, e o espaço de estacionamento é controlável e gerenciável, evitando caminhões de petróleo que ocupam espaço, e a taxa de estacionamento é baixa ou gratuita, reduzindo o limiar de carregamento e o custo dos proprietários de carros. Ele não deve estar localizado em locais com ar livre ao ar livre, propenso a acumulação de água e lugares propensos a desastres secundários.
Recursos do veículo: A área circundante é a área onde os novos proprietários de carros de energia se reúnem, como a área onde os motoristas operacionais estão concentrados.
Recursos de energia: a construção doestação para carregardeve facilitar a aquisição da fonte de alimentação e optar por estar próximo ao terminal da fonte de alimentação. Tem a vantagem do preço da eletricidade e permite que o capacitor seja aumentado, o que pode atender à demanda do capacitor da construção da estação de carregamento
2. Usuário
Atualmente, o número de pilhas de cobrança está aumentando em todo o país, mas a taxa de utilização dopilhas de carregamentoque foram construídos é realmente muito baixo. De fato, não é que haja poucos usuários de cobrança, mas que as pilhas não são construídas onde os usuários precisam delas. Onde há usuários, há um mercado. A análise de diferentes tipos de usuários nos permite entender as necessidades abrangentes do usuário.
Atualmente, cobrar usuários de novos veículos energéticos podem ser divididos em duas categorias: usuários de veículos comerciais e usuários individuais comuns. A julgar pelo desenvolvimento de novas energia em vários lugares, a promoção de cobrar carros é basicamente iniciada em veículos comerciais, como táxis, ônibus e veículos de logística. Esses veículos comerciais têm uma grande quilometragem diária, consumo de alta energia e alta frequência de carregamento. Atualmente, eles são os principais usuários -alvo dos operadores para obter lucros. O número de usuários individuais comuns é relativamente pequeno. Em algumas cidades com efeitos políticos óbvios, como cidades de primeira linha que implementaram benefícios gratuitos de licença, os usuários individuais têm uma certa escala, mas na maioria das cidades, o mercado de usuários individuais ainda não cresceu.
Do ponto de vista das estações de carregamento em várias áreas, estações de carregamento rápido e importantes estações de carregamento do tipo nó são mais adequadas para usuários de veículos comerciais e têm lucros mais altos. Por exemplo, centros de transporte, centros comerciais a uma certa distância do centro da cidade, etc., podem receber prioridade na seleção e construção do local; As estações de carregamento de propósito de viagem são mais adequadas para usuários individuais comuns, como áreas residenciais e edifícios de escritórios.
3. Política
Quando emaranhado em que cidade construir uma estação, seguindo os passos da política nunca darão errado.
O processo de desenvolvimento do novo setor de energia nas cidades de primeira linha na China é o melhor exemplo de uma boa orientação política. Muitos proprietários de carros escolhem novos veículos energéticos para evitar a loteria. E através do crescimento de novos usuários de veículos energéticos, o que vemos é o mercado pertencente a operadores de cobrança.
Outras cidades que possuem políticas de bônus recentemente introduzidas relacionadas a instalações de cobrança também são novas opções para carregar operadores de pilha.
Além disso, em relação à seleção específica do local de cada cidade, a política atual incentiva a construção de estações de carregamento aberto em áreas residenciais, instituições públicas, empresas, instituições, edifícios de escritórios, parques industriais etc. e incentiva o desenvolvimento de redes de cobrança de via expressa. Considerando esses fatores ao considerar a seleção do local, você certamente desfrutará de mais conveniência de política no futuro.
Hora de postagem: Jul-24-2023 de julho