Perguntas frequentes

Quais são os problemas comuns dos carregadores de veículos elétricos?

1. O cabo não está totalmente conectado em ambas as extremidades. Tente desconectar o cabo e conectá-lo firmemente novamente para verificar se a conexão está completa.
2. Temporizador de atraso no carro - Se o carro de um cliente tiver um horário definido, o carregamento pode não ocorrer.

Quais são os limites de carregamento CA de veículos elétricos?

O fator limitante na potência nominal geralmente é a conexão à rede elétrica — se você tiver uma alimentação doméstica monofásica padrão (230 V), não conseguirá atingir uma taxa de carregamento superior a 7,4 kW. Mesmo com uma conexão trifásica comercial padrão, a potência nominal para carregamento CA é limitada a 22 kW.

Como funciona o carregador CA para veículos elétricos?

Ele converte energia de CA para CC e a alimenta na bateria do carro. Este é o método de carregamento mais comum para veículos elétricos atualmente, e a maioria dos carregadores utiliza energia CA.

Quais são as vantagens do carregamento CA de veículos elétricos?

Carregadores CA são geralmente encontrados em residências, locais de trabalho ou locais públicos e carregam um VE em níveis de 7,2 kW a 22 kW. A principal vantagem das estações CA é que elas são acessíveis. Elas são de 7 a 10 vezes mais baratas do que as estações de carregamento CC com o mesmo desempenho.

O que é necessário para carregamento CC?

Qual é a tensão de entrada de um carregador rápido CC? Os carregadores rápidos CC disponíveis atualmente exigem entradas de pelo menos 480 volts e 100 amperes, mas os carregadores mais novos têm capacidade para até 1.000 volts e 500 amperes (até 360 kW).

Por que carregadores CC são comumente usados?

Ao contrário dos carregadores CA, um carregador CC possui o conversor dentro do próprio carregador. Isso significa que ele pode alimentar a bateria do carro diretamente e não precisa do carregador de bordo para convertê-la. Os carregadores CC são maiores, mais rápidos e representam um avanço empolgante para veículos elétricos.

O carregamento CC é melhor que o carregamento CA?

Embora o carregamento CA seja mais popular, um carregador CC tem mais vantagens: é mais rápido e alimenta diretamente a bateria do veículo. Esse método é comum perto de rodovias ou estações de carregamento públicas, onde você tem tempo limitado para recarregar.

Os carregadores CC para CC drenam a bateria principal?

Um carregador DC-DC pode descarregar a bateria? O DC-DC usa um relé de partida de tensão conectado ao circuito de ignição, de modo que o DC-DC só liga quando o alternador do veículo estiver carregando a bateria de partida. Assim, ele só funcionará durante a condução e não descarregará a bateria.

Como escolher um carregador portátil para veículos elétricos?

Um dos fatores mais importantes a considerar ao escolher um carregador portátil para veículos elétricos é a velocidade de carregamento. A velocidade de carregamento determinará a rapidez com que a bateria do seu veículo elétrico pode ser recarregada. Há três níveis principais de carregamento disponíveis: Nível 1, Nível 2 e Nível 3 (Carregamento Rápido CC). Se você precisa de um carregador portátil de nível 2, a CHINAEVSE será sua primeira escolha.

Qual o tamanho do carregador EV que preciso?

A maioria dos veículos elétricos pode consumir cerca de 32 amperes, adicionando cerca de 40 quilômetros de autonomia por hora de carregamento, portanto, uma estação de carregamento de 32 amperes é uma boa opção para muitos veículos. Você também pode querer aumentar a velocidade ou se preparar para o seu próximo veículo com um carregador mais rápido de 50 amperes, que pode adicionar cerca de 60 quilômetros de autonomia em uma hora.

Vale a pena ter um carregador de 22 kW em casa?

Recomendamos optar por um carregador doméstico de 7,4 kW, pois 22 kW têm custos elevados e nem todos podem usufruir dos benefícios. No entanto, isso depende das suas necessidades de carregamento individuais e/ou domésticas. Se você tem vários motoristas de veículos elétricos em casa, um carregador de VE de 22 kW pode ser ideal para compartilhar.

Qual é a diferença entre 7kW e 22kW?

A diferença entre um carregador de VE de 7 kW e um de 22 kW é a taxa de carregamento da bateria. Um carregador de 7 kW carrega a bateria a 7 quilowatts por hora, enquanto um carregador de 22 kW carrega a bateria a 22 quilowatts por hora. O tempo de carregamento mais rápido do carregador de 22 kW se deve à maior potência de saída.

Qual é a diferença entre o carregador EV Tipo A e Tipo B?

O Tipo A permite o disparo para correntes CA residuais e CC pulsantes, enquanto o Tipo B também garante o disparo para correntes CC suaves, além de CA residuais e CC pulsantes. Normalmente, o Tipo B é mais caro que o Tipo A, mas a CHINAEVSE pode fornecer ambos os tipos de acordo com as necessidades do cliente.

Posso ganhar dinheiro com carregadores de veículos elétricos?

Sim, possuir um posto de recarga para veículos elétricos é uma ótima oportunidade de negócio. Embora você não possa esperar lucros exorbitantes com a recarga em si, você pode direcionar o fluxo de clientes para sua loja. E mais fluxo de clientes significa mais oportunidades de vendas.

Posso usar meu RFID em outro carro?

Embora cada usuário final possa registrar e ativar até 10 etiquetas RFID para 10 veículos, somente um veículo pode ser vinculado a uma etiqueta RFID final por vez.

O que é um sistema de gerenciamento de cobrança?

O sistema de gerenciamento de carregamento de veículos elétricos é uma solução de software completa para gerenciar operações de carregamento de veículos elétricos, faturamento de carregamento de veículos elétricos, gerenciamento de energia, gerenciamento de motoristas de veículos elétricos e gerenciamento de frotas de veículos elétricos. Ele permite que os participantes do setor de carregamento de veículos elétricos minimizem o TCO, aumentem as receitas e aprimorem a experiência de carregamento dos motoristas de veículos elétricos. Normalmente, os clientes precisam encontrar um fornecedor local, embora a CHINAEVSE tenha seu próprio sistema CMS.